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苏州水文明的古建筑表现方式有古河道 古桥 水巷等

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随着历史的变迁,河道街巷时有兴废,桥梁也随之新建或弃废,变化非常繁复。城内的桥梁数量,据宋《平江图》著录,时有桥梁314座;明代城内水系变化不大,但河道总长及数量上比宋朝有添加,桥梁达329座。清代,城外部分河道填废,青瓦古桥随之废弃较多,但亦时有新建,据清末《苏城全图》标绘,城内有桥311座。

江苏省建立厅绘《吴县城厢图》,城内有桥261座。束缚后又填废一批河道,一批古桥撤除,至1985 年,古城内有桥161座。自20世纪80年代以来,随着对维护苏州古城的重要意义的看法逐渐加深,维护古城的任务日益注重,维护力度不时加大,古城内桥梁也失掉了很好的维护和修缮。

岭南天地—祖庙、西樵山(见右图,卢慧明摄)、荷花世界、长鹿农庄等十个景观。我选择景观类型既有传统型又有新建的,希望这些景观能代表佛山这座老城市的崭新面貌。评鉴活动结束后,评鉴团将召开专题研讨会,投票产生“珠三角十大景观候选景观”50强,并接受全国网友的投票。今年9月底将最终产生珠三角十大景观和珠三角特色景观。西樵山是著名的景区。历史悠久,有很好的群众基础、知名度高。近期南海又将其打造成岭南文化高地。岭南文化能代表广府文化,这些都是优势使得景观得票高是必然的”佛山市旅游局长彭聪恩说。

佛山最有特色的应该是祖庙,父母说来这边祈福挺灵的,当初高考的时候我就跟家人来过一次,而且里面还有叶问馆、孔庙以及其他让人感兴趣的景点,还可以看到舞狮、粤剧这些广东传统的特色文化,古色古香的建筑也让我印象深刻。

此外,张继诗中的枫桥,南宋始建的有寿星桥,元初建的灭渡桥,明代建造的下津桥、普安桥,清代建的普济桥,民国时期重建的彩云桥,至今这些古桥仍屹立在苏州河道上。但是这些古桥好像苏州的古河道一样,见证了苏州的历史,同时也阅历了烽火、洪水以及大自然风化的洗礼,甚至是人为的毁坏,大局部古桥束缚后都重新修缮过了。但万年桥的命运可以讲是坎坎坷坷:该桥始建于宋代;明朝嘉靖年间被整座桥拆上去送给大贪官严嵩;清乾隆五年(1740年)重建;1936年将石级改成斜坡,并撤除了桥亭和牌坊;1952年撤除旧桥面,翻建成钢筋水泥梁桥;2004年又改成三孔仿古石拱桥,成为环古城面貌一景。

苏州水的历史,有史料记载的只能追朔到2500年前,实践上苏州水的历史毫无疑问应善于苏州城的历史,只不过建城以前对苏州的水系状况没有零碎、详细的记载而已,伍子胥筑城也是根据自然条件顺水推舟,而不是在海洋上硬挖出一个水网来。但苏州水文明的历史可以讲与苏州城同步。从伍子胥筑城开端,苏州水文明前后绵延了2500年。有石岩桥为白居易所建,夏侯桥为夏侯司空所建,宝带桥为王仲舒捐玉带助建。唐诗中提到的苏州桥梁,有“乌鹊桥红带旭日”的乌鹊桥,“黄鹂巷口莺欲语”的黄鹂坊桥,以及“扬州驿里梦苏州,梦到花桥水阁头”的花桥。

苏州灭渡桥所在的赤水湾,现代未建桥时,过客要靠船摆渡。苏州宝带桥始建于唐代,刺史王仲舒捐出所束玉带以助桥资,桥因而得名宝带桥。苏州虹桥,本来是座木桥,元代被大水冲毁。一个叫邓文贵的穷人捐出一半家产重修虹桥,历时4年,耗资15万贯。中国那么多桥梁,千百年来不时重修,用工之多,工期之长,不亚于长城和大运河,但是老百姓却无怨言,并且情愿出钱出力。

例如:各个时期桥梁的资料可以从正面反映事先的消费力和手工业的开展情况;经过对古桥构造、造型、根底的剖析,可以得出事先的造桥工艺程度;经过对石栏望柱装饰物的剖析,可以得出事先的图腾信仰等等。小桥流水、诗情画意。由于苏州河多桥多,而且古桥造型秀美,与河道及周边的青瓦建筑自然环境融为一体。